關(guān)于渦輪增壓和自然吸氣，這恐怕是已經(jīng)持續(xù)已久的一場討論了！那么今天，我們不論誰好誰壞，我們就來說說油耗！
渦輪增壓原理是什么？
其實(shí)說起渦輪，就是一個(gè)汽車部件。渦輪增壓，和其名字一樣，是進(jìn)氣增壓的。那么，究竟怎么增壓呢？說白了，渦輪增壓就是用廢氣帶動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量。以此來提高燃燒效率，從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的。
渦輪增壓省油么？
分開來說，說渦輪增壓省油的人，往往持有一種觀點(diǎn)，那就是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了直接進(jìn)氣，提高了燃燒效率，因此省油。
但是，很多人卻不這么認(rèn)為。他們覺得，渦輪增壓的進(jìn)氣量大，產(chǎn)生的熱量也就多，這也是我們經(jīng)常說的散熱問題。既然有熱量，就要消耗掉，消耗熱量需要燃油，這樣，就增加了其汽油的消耗！
自然吸氣和渦輪增壓的對(duì)比
關(guān)于這個(gè)問題不能一概而論。在高速行駛時(shí)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢可能會(huì)比較明顯。油耗可能會(huì)比一臺(tái)2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)省油。但是在擁堵道路，絕對(duì)是自然吸氣的車型更有優(yōu)勢的。
原因是這樣，由于走走停停的路況，渦輪工作的頻率就會(huì)更高，這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)降低，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來壓力。因此，在擁堵路面下，自然吸氣反而更加有優(yōu)勢。
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的路況下也會(huì)有不同的表現(xiàn)。其實(shí)，關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓誰更省油這個(gè)題目，可能不會(huì)有最終的結(jié)果，我們還是要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來選擇。
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