有一種憂傷叫做“潤滑油添加過多”。
潤滑油最主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損。
但隨著發(fā)動機的老化，有些發(fā)動機會因為密封等問題造成潤滑油的損耗，所以有些車主為了避免因缺少潤滑油造成磨損，在給發(fā)動機添加潤滑油的時候，總是喜歡把潤滑油盡量添加的多一點，這樣做不僅不能達(dá)到理想的潤滑效果，反而會適得其反。
對車影響：
潤滑油添加過多，多余的潤滑油會增大曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實驗表明，加油量超過標(biāo)準(zhǔn)1%時，燃油消耗會增大1.2%。在這種情況下，潤滑油的作用就不只是潤滑機械部件，減少磨損了，它還承擔(dān)了運轉(zhuǎn)阻力的“任務(wù)”。
另外，過多的潤滑油很容易從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室和混合氣共同燃燒，這也是氣缸產(chǎn)生積炭的主要原因之一。
還有一種表現(xiàn)，就是剛換機油后，發(fā)現(xiàn)車著火很不正常，一跳一跳的感覺，那就說明，機油加的有點多了！
正確做法：
潤滑油是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的必要條件，所以要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)潤滑油缺少的時候要及時添加，并找到潤滑油損失的原因。
在潤滑油添加的時候，一定要遵循“適量”的原則，不能添加過多。
添加潤滑油時要讓發(fā)動機熄火靜止一分種，然后檢查潤滑油液面高度，再按照缺損量添加。
添加量不要追求一次到位，少量添加一次之后過半分鐘再檢查油量一次，如果不夠再加。
最終，保持油量在機油尺上限刻度以下1—3處就可以了。不要過度添加。
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